Le Dakota Access Pipeline, également connu sous le nom de DAPL, est un projet d'oléoduc controversé aux États-Unis. L'oléoduc a été développé par la société Energy Transfer Partners et a été conçu pour transporter du pétrole brut depuis les champs pétroliers de Bakken, dans le Dakota du Nord, jusqu'à un terminus à Patoka, dans l'Illinois.
Le projet a suscité de vives polémiques et des manifestations depuis son lancement en 2014. Les principales préoccupations concernent les effets potentiellement néfastes sur l'environnement et la destruction de sites culturels et historiques amérindiens.
Une grande partie de l'opposition au Dakota Access Pipeline émane des tribus autochtones de la région, en particulier de la tribu des Sioux de Standing Rock. Ils considèrent que le tracé de l'oléoduc menace leurs sources d'eau potable et traverse des terres sacrées et historiques.
Les manifestations contre le Dakota Access Pipeline ont attiré une attention nationale et internationale. Des milliers de manifestants se sont rassemblés à Standing Rock, organisant des campements et mettant en place des barrages routiers pour bloquer la construction de l'oléoduc.
Le président américain Barack Obama a ordonné un examen supplémentaire de l'oléoduc en 2016, ce qui a entraîné une suspension temporaire de la construction dans l'attente de nouvelles évaluations environnementales. Cependant, après l'investiture de Donald Trump, l'administration a rapidement approuvé le projet et les travaux ont repris.
Le Dakota Access Pipeline a été mis en service en 2017 malgré les contestations en cours. Depuis lors, il a connu plusieurs fuites de pétrole, ce qui a alimenté davantage les inquiétudes concernant l'impact environnemental de l'oléoduc.
La bataille juridique autour du Dakota Access Pipeline se poursuit toujours, avec des procédures judiciaires en cours pour remettre en question la légalité du projet. Les tribus autochtones et les groupes de défense de l'environnement continuent de faire pression pour la fermeture de l'oléoduc, tandis que les partisans du projet soulignent les avantages économiques potentiels du transport du pétrole.
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